تحليل صناعة خط الرحلات البحرية

تعد صناعة الرحلات البحرية العالمية واحدة من الصناعات القليلة في قطاع السفر التي تنمو عامًا بعد عام ودائمًا ما تحقق أرباحًا. توسعت الرحلات البحرية في العقود الأخيرة من خدمة الأثرياء فقط إلى توفير الأنشطة وخيارات الترفيه حتى لمن يقضون إجازة من الطبقة المتوسطة.

عوامل اقتصادية

يمكن أن تكون الرحلات البحرية والمسافرين الذين تنقلهم مصدر دخل مهم للاقتصادات المحلية وحتى الوطنية. ساهمت الرحلات البحرية بأكثر من 42 مليار دولار في الاقتصاد الأمريكي في عام 2012 وحده. يبدو الأمر كما لو أن الصناعة محصنة ضد الركود: فقد نمت شعبيتها ونمت في الإيرادات (إلى 50 مليون دولار) حتى في أوروبا في عام 2012. ولعل أعظم أصول صناعة الرحلات البحرية هو قدرتها على تقديم ما يريده العميل ، أيا كان قد يكون هذا العميل. تسمح هذه المرونة بإعادة توجيه منتجات الرحلات البحرية وإعادة تغليفها عند الضرورة بتكلفة قليلة جدًا.

العملاء والتفضيلات

يبحر غالبية المسافرين في رحلات بحرية من أربعة إلى سبعة أيام على موردي السوق المتوسطة بما في ذلك كرنفال والنرويجية ورويال كاريبيان. الشباب والعائلات هم الأهداف الرئيسية لخطوط الرحلات البحرية التي تتطلع إلى توسيع قاعدة عملائها ، خاصة وأن السوق الأقدم آخذ في الانكماش. لا يزال الصيف هو الموسم الأكثر ازدحامًا جزئيًا لأن الطلاب من جميع الأعمار يكونون خارج المدرسة وقادرين على السفر. تقدم السفن الجديدة المزيد من خيارات الترفيه ، ويستمر الاتجاه المتمثل في السماح للركاب باختيار خيارات تناول الطعام والأنشطة الخاصة بهم.

أسواق جديدة

بينما تركز العديد من خطوط الرحلات البحرية على الوجهات الكاريبية ، يتفرع المزيد والمزيد ليشمل الوجهات الخارجية الأخرى وموانئ الاتصال. تتمثل الفكرة في جذب كل من المسافرين الأجانب والسياح الأمريكيين المخضرمين الذين يتمتعون بذكاء في السفر ويرغبون في رؤية وجهات جديدة. غالبًا ما تحفز الحكومات المحلية خطوط الرحلات البحرية لإضافة تلك المناطق إلى مسارات رحلاتها. وجود سفينة سياحية يعني دفعة للاقتصاد المحلي ؛ لذلك من المحتمل أن يستمر التوسع.

الصورة العامة

تحدث المشاكل على خطوط الرحلات البحرية ، ويتم الإعلان عنها بشكل كبير. على الرغم من هذه التغطية الصحفية السلبية ، يقوم المزيد من الركاب برحلات بحرية كل عام. أحد الأسباب التي تجعل مثل هذه القصص يبدو أنها ذات تأثير ضئيل هو أن الرحلات البحرية تشغل سوقًا متخصصة. أقل من 3 في المائة من سكان الولايات المتحدة كانوا على متن سفينة سياحية وأولئك الذين يميلون إلى العودة باستخدام معرفتهم المباشرة كمرجع.

مستقبل

لا توجد علامة أكبر على أن صناعة الرحلات البحرية من المقرر أن تستمر في النمو من العدد الكبير من السفن التي يتم بناؤها للإطلاق في المستقبل. لن يكون من المرجح أن تستثمر الشركات الملايين على سفن جديدة متطورة إذا شككت في وصول الركاب. هناك أكثر من 30 سفينة من المقرر إطلاقها خلال السنوات الأربع المقبلة من قبل شركات الرحلات البحرية في المحيطات والنهرية حول العالم. يتراوح حجمها من 50.000 إلى 225.000 طن ، وكلها تعد بمثابة علامات على النجاح المستمر.