ما هي العوامل التي تؤثر على عرض العمالة والطلب على صناعة السيارات؟

تشمل صناعة السيارات الشركات العاملة في إنتاج وتسويق وصيانة السيارات. وفقًا لمكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل ، وظف قطاع تصنيع السيارات وقطع الغيار حوالي 700000 عامل في أكتوبر 2011. تؤثر ديناميكيات العمل في صناعة السيارات على مستويات التوظيف في الصناعات الداعمة ، مثل تصنيع الصلب والبلاستيك.

الاقتصاد

تؤثر ظروف الاقتصاد الكلي على العرض والطلب على العمالة. تعني خسارة الوظائف خلال فترة الركود دخلاً أقل متاحًا للمستهلكين وطلبًا أقل على السيارات. يستجيب صانعو السيارات من خلال تقليل الإنتاج ، مما يؤدي إلى تسريح العمال وتقليل الطلب على العمالة.

يزداد الطلب على السيارات عادة في ظل نمو الاقتصاد. تعمل شركات صناعة السيارات على زيادة مستويات الإنتاج وتوظيف عمال جدد ، مما يزيد الطلب على العمالة. أدت بنود عدم التسريح في عقود النقابات ، وحدود التوظيف ، وميل بعض الشركات إلى الحفاظ على التوظيف خلال فترات الركود إلى استقرار التوظيف في قطاع السيارات. ومع ذلك ، وكما أظهرت الأزمة المالية لعام 2008 وأزمة الديون الأوروبية في عام 2010 ، فإن قطاع السيارات دوري وليس محصنًا من فقدان الوظائف الشديد.

العولمة

تشمل العولمة استيراد السيارات الأجنبية ونقل مرافق التصنيع إلى الخارج. وقد أدى هذا إلى انخفاض مطرد في التوظيف في قطاع السيارات في الولايات المتحدة. على سبيل المثال ، شهدت ميشيغان انخفاضًا في توظيف السيارات لديها من حوالي 100000 في عام 1990 إلى حوالي 35000 في عام 2010 ، وفقًا لمكتب الولايات المتحدة لإحصاءات العمل. لقد حولت الاتفاقيات التجارية للتكامل الإقليمي ، مثل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية والاتحاد الأوروبي ، الإنتاج إلى مواقع منخفضة التكلفة في نفس القارة ، مما يقلل الطلب على العمالة في البلد الأم.

تعويضات

يشمل التعويض الأجور والمزايا. وفقًا لتقرير مكتب الولايات المتحدة لإحصائيات العمل الصادر في أبريل 2011 ، كان هناك ضغط تصاعدي على الأجور وضغط هبوطي على المزايا. في اقتصاد قوي ، يجب أن تتنافس صناعة السيارات مع الصناعات الأخرى على العمالة الماهرة ، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف التعويض. يحدث العكس عمومًا خلال فترة الركود ، عندما يكون صانعو السيارات قادرين على التفاوض على عقود تعويض مواتية مع النقابات العمالية.

تعني المنافسة والضعف الاقتصادي والعولمة أن قطاع السيارات قد لا يكون قادرًا على دعم حياة مريحة للطبقة العاملة. قد يؤثر ذلك على قدرة الصناعة على جذب العمال المهرة - خاصة في مراحل التصميم والتطوير لتصنيع السيارات - مما قد يؤثر سلبًا على ميزتها التنافسية.

عوامل اخرى

تشمل العوامل الأخرى التي تؤثر على العرض والطلب على العمالة التقنيات الجديدة والأحداث غير المتوقعة ، مثل زلزال مارس 2011 في اليابان الذي عطل العمليات في العديد من الصناعات. قد تتطلب التقنيات الجديدة ، مثل السيارات الهجينة والسيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية ، عمالًا يتمتعون بمهارات متخصصة.